1. 汽车越重越费油
从节油观念来看，汽车自重与油耗成反比关系，即分量越大的汽车越耗油，运用经济性***较差。小型车自重每添加40公斤要多耗燃油1％。但自严重的汽车具有急转弯和急刹车情况下波动性较好的优点，不易发作"发飘"的景象。
2. 不同驱动方式的利害
依据动力传动方式，汽车可分爲"四轮驱动"，"发起机前置、后桥驱动"，"发起机前置、前桥驱动"，"发起机后置、后桥驱动"四种： 四轮驱动方式次要用在一些越野车上，优点使前后轮都有驱动力，牵引力大，经过性强，附着力大，波动性好，车身和传动零碎的钢板比轿车厚、平安系数高，适于越野。但缺点是分量大，节油性差。发起机前置、后桥驱动方式次要用在一些中、初级轿车上，优点是前后桥承载的负荷根本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞路途和颠簸路下行驶时，动力性、防后轮侧滑和波动性分明优越于"前置前驱动"的汽车。但其缺点是传动轴退至后桥，招致地板凹陷，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。发起机前置、前桥驱动方式次要用在中小型汽车上，优点是省了传动轴，地板平整，传动系紧凑，分量加重，地板降低，重心下降。但其缺点是上坡时分量向后移，前桥负荷加重，不能发生足够的牵引力，在较滑的路面上因前桥分量不够而发生不了足够的牵引力；下坡时前桥负荷过重，特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步减轻。这种车型不宜在上下坡较多的山区运用。发起机后置、后桥驱动方式次要用在微型车上，优点是省了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发起机废气、乐音不会净化车厢内。但其缺点是后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵零碎太长，构造复杂，冷却零碎复杂，行李箱太小。
3. 自动档汽车省事不省钱
自动档（又称自动变速）配备有自动控制安装，行车中可依据车速自动调整档位，无需人工操作，省去了许多换档及踏踩离合的任务。其缺乏之处在于价钱昂贵、维修费用很高，而且运用起来比手动档车费油，由于自动变速器的动力传递是经过液压来完成的，在任务中会形成动力损失。尤其是低速行驶或堵车中走走停停时，更会增大油耗。自动档车辆虽然费油但驾驶舒适，假如用户追求轻松驾驶那麼选自动档更适宜，假如用户希望可以浪费费用，那麼选手动的比拟划算。
4. 选用铝台金轮圈的汽车
目前铝合金轮圈的价钱仍是钢制轮圈的2～3倍左右，但其运用的效益也远高于钢轮：
（1）、质量轻，省油；
（2）、 散热功能好，添加轮胎寿命；
（3）、真圆度高，可以进步车轮运动精度，合适高速行驶；
（4）、弹性好，进步车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和乐音；
（5）、可100％回收，属环保商品。
5. 租车要思索行驶里程比拟少的车辆来租
在租车时，尽量选择里程数比拟少的车辆来租。
6. 租国产车还是出口车，从用户角度讲依据团体爱好及费用预算来权衡。
出口车从质量上看要分明优于国产车，但从综合利害方面来剖析，除了后面的功能价钱比之外，在日后的修缮费用及配件供给方面，出口车并不占任何劣势。国产车修配网点较多，且免费***廉价。这一点还是要从用户角度讲依据团体爱好及费用预算来权衡。
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